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我院彭超书记做客重庆交通广播
来源：学校动态发布时间：2019-03-19 15:10访问量：
本网讯（党委宣传部 李晗）3月15日，我院党委书记彭超做客重庆交通广播FM95.5交通直播室，就轨道、铁路驾驶员如何炼成，我院参与公共交通志愿服务等市民关注的热点内容，接受直播访谈。
直播期间，彭超对重庆公共运输职业学院办学特色，轨道驾驶员培养模式、课程、能力素养要求，学院特色公共交通寒暑假社会实践服务等作了简要介绍，通过电波，向广大市民发出参与我院“开往春天的地铁”轨道车辆驾驶公益体验活动的邀请。
以下为重庆交通广播访谈内容。
重庆交通广播记者：平时感觉看到轨道或者是铁路驾驶员都充满好奇，今天就请彭超为我们介绍一下驾驶员是怎么炼成的？
彭超：为了适应重庆及西南地区城轨和高铁快速发展对高素质技术技能型人才的紧迫需求，交通开投集团于2010年出资举办了重庆公共运输职业学院。
我院是以城市轨道交通、铁道交通、智能公共交通为主体的交通运输类高职院校，共设置6个系、30个专业，其中与轨道（铁道）产业对口专业就有21个。在重庆轨道集团、公交集团等大型企业建立校外实习实训基地70多个，还与重庆轨道集团开展企业新型“学徒制”育人模式。
说到一名轨道驾驶员是怎么炼成的？无论是城市轨道、还是铁道驾驶专业的学生，在学校都要学习轨道交通概论，行车信号，行车组织，车辆控制，车辆制动等专业基础课程，同时也必须通过车辆模拟驾驶，车辆故障应急处理等实训课程。
轨道驾驶员是一项特殊的工种，因此，我们的学生从毕业到上岗，还需要经过长时间的强化培训和实际操作培训，并且需要考取“上岗证”，这相当于他们的驾照，有了这个，才有资格进行驾驶。一名合格的轨道驾驶员，除了掌握扎实的专业技能外，还必须具备安全意识强、心理素质强、应急处置能力强这三个基本素质。
也许在许多市民眼中，轨道列车驾驶员就是坐在司机室里盯着仪表盘，到站动动手，按按钮。实际上，轨道列车行进过程中，驾驶室内的所有事情均由驾驶员一人操作应对，开车过程中嘴里要不停的说，眼睛要不停的看，到站还要做各种标准化动作，像个不停运作的“机器人”，手指口呼指令，就是要求司机把每个看到的信息都用手指到，用嘴说到。
重庆交通广播记者：看来，要成为一名称职的轨道列车驾驶员必须做到足够的专业、专注。
彭超：是的。记得一名毕业生对我说过，在驾驶过程中，他必须打起百倍的精神，全神贯注不放过行进过程中的各种信息，执行着有些机械而重复的动作和指令，但确保安全运行，让乘客舒适快捷出行，既是他的岗位责任，也是他作为一名轨道列车驾驶员最有成就感的事情。
利用这个机会呢，我也向各位市民朋友发出邀请，我院已连续几年举办“开往春天的地铁”纯公益活动，就是请市民朋友带着孩子到我们学院的轨道实训中心，真实地体验驾驶轨道车辆的感觉，了解乘坐轨道交通出行的礼仪文明和文化。
今年的活动也计划在4月份举行，届时我们将有“渝约公交”专车在这里接送感兴趣的市民朋友，欢迎大家来体验一把当轨道驾驶员的乐趣！
重庆交通广播记者：书记，听说大学生志愿服务活动是我们学院的一大亮点和特色，那么我们学院主要为公共交通做了哪些服务呢？比如是不是有一些志愿者的服务是经常贯穿到我们重大交通节点的时候？
彭超：是的，应该说我们学院在服务公共交通、服务重大交通节点等方面，充分体现了国有企业举办的高职院校所具有的社会责任和使命担当。
自学院成立以来，我们都深刻认识到公共交通是重大的民生工程，在对学生的教育培养过程中，会主动融入交通企业服务民生的文化内涵，并以文化人，让学生们在潜移默化中树立主动服务公共交通的事业情怀。
多年来，我院通过与交通企业开展深度校企合作，打造了“红黄蓝”五彩社会实践活动，并把社会实践活动贯穿职业素质培养和技术技能培训的全过程。
重庆交通广播记者：可以跟我们说说具体的数据和情况吗？
彭超：好的，这里，我给大家带来一组数据介绍：近五年来，我院开展服务公共交通的寒暑假社会实践累计有38个项目，参与社会实践服务活动的学生达到2万余人次，老师达到600余人次。参与成都铁路局重庆客运段的铁路春运（暑运）服务，累计服务里程130万公里，累计服务3000余趟次，累计服务时长150000小时，服务铁路出行旅客达1200万人次。现在我们学员也还有166名志愿者学生正在重庆站和重庆北站进行社会实践活动，主要是进行售票和客运服务，更好的帮助市民出行。
可能大家都注意到，每年的寒暑假，在轨道的各个站点，都会看到身穿红马甲的轨道志愿者，那些就是我们学院志愿服务的学生们。
无论酷暑严寒，志愿者们始终坚守岗位，服务市民交通出行，往往一站就是一整天。在华侨城（欢乐谷）社会实践活动中，参与学生累计2000余人次。
今年春运期间，我们学院组织了由2000多名师生组成的8支志愿服务队，分批次到重庆开往北京、上海、广州等春运热线的各趟列车上，和重庆车站、轨道交通多个热点车站开展志愿服务，在此过程中发生了许多感人的故事。
重庆交通广播记者：可以跟听众朋友们分享1-2个具体的案例吗？
彭超：当然可以。有一位19岁的大二女生，名叫熊梦钫。她从1月21号春运开始，在重庆到北京的列车上当志愿服务者，先后跑了8个来回，加上从火车站到学校往返等线下路程，总计跑了5万公里。
春节是万家团聚的欢乐时刻，对一个不到20岁的女孩来讲，肯定也很想家。但她发扬我院多年形成的“专注、坚定、担当、感恩”春运服务精神，放弃与家人团聚的机会，把爱奉献给了行走了旅途中那些素不相识的旅客。
还有一名学生名叫黄飞，他在重庆西站参加志愿服务，那里旅客人流量很大，有一位女乘客丢失了钱包，他想方设法仅用了30分钟时间就帮这位乘客找到了，让这位焦急万分的乘客转忧为喜，愉快地踏上了回家的路。这样的故事还有很多很多。
我院除了开展轨道交通志愿以外，还与重庆长江索道有限公司合作，为重庆的“网红”索道提供“蓝马甲”志愿服务。春节期间，来山城索道打卡的旅客很多，我们的学生志愿者通过有条不紊的服务，还主动向旅客们推荐介绍重庆的其他景点……。特别值得骄傲的是，我们在开展服务公共交通的过程中，实现了零事故、零投诉，得到了社会的广泛好评！
重庆交通广播记者：谢谢彭书记接受重庆交广的现场访谈！
彭超：不客气，有机会请重庆交广的记者朋友把直播间搬到重庆公共运输职业学院进行采访报道！
直播期间，彭超对重庆公共运输职业学院办学特色，轨道驾驶员培养模式、课程、能力素养要求，学院特色公共交通寒暑假社会实践服务等作了简要介绍，通过电波，向广大市民发出参与我院“开往春天的地铁”轨道车辆驾驶公益体验活动的邀请。
以下为重庆交通广播访谈内容。
重庆交通广播记者：平时感觉看到轨道或者是铁路驾驶员都充满好奇，今天就请彭超为我们介绍一下驾驶员是怎么炼成的？
彭超：为了适应重庆及西南地区城轨和高铁快速发展对高素质技术技能型人才的紧迫需求，交通开投集团于2010年出资举办了重庆公共运输职业学院。
我院是以城市轨道交通、铁道交通、智能公共交通为主体的交通运输类高职院校，共设置6个系、30个专业，其中与轨道（铁道）产业对口专业就有21个。在重庆轨道集团、公交集团等大型企业建立校外实习实训基地70多个，还与重庆轨道集团开展企业新型“学徒制”育人模式。
说到一名轨道驾驶员是怎么炼成的？无论是城市轨道、还是铁道驾驶专业的学生，在学校都要学习轨道交通概论，行车信号，行车组织，车辆控制，车辆制动等专业基础课程，同时也必须通过车辆模拟驾驶，车辆故障应急处理等实训课程。
轨道驾驶员是一项特殊的工种，因此，我们的学生从毕业到上岗，还需要经过长时间的强化培训和实际操作培训，并且需要考取“上岗证”，这相当于他们的驾照，有了这个，才有资格进行驾驶。一名合格的轨道驾驶员，除了掌握扎实的专业技能外，还必须具备安全意识强、心理素质强、应急处置能力强这三个基本素质。
也许在许多市民眼中，轨道列车驾驶员就是坐在司机室里盯着仪表盘，到站动动手，按按钮。实际上，轨道列车行进过程中，驾驶室内的所有事情均由驾驶员一人操作应对，开车过程中嘴里要不停的说，眼睛要不停的看，到站还要做各种标准化动作，像个不停运作的“机器人”，手指口呼指令，就是要求司机把每个看到的信息都用手指到，用嘴说到。
重庆交通广播记者：看来，要成为一名称职的轨道列车驾驶员必须做到足够的专业、专注。
彭超：是的。记得一名毕业生对我说过，在驾驶过程中，他必须打起百倍的精神，全神贯注不放过行进过程中的各种信息，执行着有些机械而重复的动作和指令，但确保安全运行，让乘客舒适快捷出行，既是他的岗位责任，也是他作为一名轨道列车驾驶员最有成就感的事情。
利用这个机会呢，我也向各位市民朋友发出邀请，我院已连续几年举办“开往春天的地铁”纯公益活动，就是请市民朋友带着孩子到我们学院的轨道实训中心，真实地体验驾驶轨道车辆的感觉，了解乘坐轨道交通出行的礼仪文明和文化。
今年的活动也计划在4月份举行，届时我们将有“渝约公交”专车在这里接送感兴趣的市民朋友，欢迎大家来体验一把当轨道驾驶员的乐趣！
重庆交通广播记者：书记，听说大学生志愿服务活动是我们学院的一大亮点和特色，那么我们学院主要为公共交通做了哪些服务呢？比如是不是有一些志愿者的服务是经常贯穿到我们重大交通节点的时候？
彭超：是的，应该说我们学院在服务公共交通、服务重大交通节点等方面，充分体现了国有企业举办的高职院校所具有的社会责任和使命担当。
自学院成立以来，我们都深刻认识到公共交通是重大的民生工程，在对学生的教育培养过程中，会主动融入交通企业服务民生的文化内涵，并以文化人，让学生们在潜移默化中树立主动服务公共交通的事业情怀。
多年来，我院通过与交通企业开展深度校企合作，打造了“红黄蓝”五彩社会实践活动，并把社会实践活动贯穿职业素质培养和技术技能培训的全过程。
重庆交通广播记者：可以跟我们说说具体的数据和情况吗？
彭超：好的，这里，我给大家带来一组数据介绍：近五年来，我院开展服务公共交通的寒暑假社会实践累计有38个项目，参与社会实践服务活动的学生达到2万余人次，老师达到600余人次。参与成都铁路局重庆客运段的铁路春运（暑运）服务，累计服务里程130万公里，累计服务3000余趟次，累计服务时长150000小时，服务铁路出行旅客达1200万人次。现在我们学员也还有166名志愿者学生正在重庆站和重庆北站进行社会实践活动，主要是进行售票和客运服务，更好的帮助市民出行。
可能大家都注意到，每年的寒暑假，在轨道的各个站点，都会看到身穿红马甲的轨道志愿者，那些就是我们学院志愿服务的学生们。
无论酷暑严寒，志愿者们始终坚守岗位，服务市民交通出行，往往一站就是一整天。在华侨城（欢乐谷）社会实践活动中，参与学生累计2000余人次。
今年春运期间，我们学院组织了由2000多名师生组成的8支志愿服务队，分批次到重庆开往北京、上海、广州等春运热线的各趟列车上，和重庆车站、轨道交通多个热点车站开展志愿服务，在此过程中发生了许多感人的故事。
重庆交通广播记者：可以跟听众朋友们分享1-2个具体的案例吗？
彭超：当然可以。有一位19岁的大二女生，名叫熊梦钫。她从1月21号春运开始，在重庆到北京的列车上当志愿服务者，先后跑了8个来回，加上从火车站到学校往返等线下路程，总计跑了5万公里。
春节是万家团聚的欢乐时刻，对一个不到20岁的女孩来讲，肯定也很想家。但她发扬我院多年形成的“专注、坚定、担当、感恩”春运服务精神，放弃与家人团聚的机会，把爱奉献给了行走了旅途中那些素不相识的旅客。
还有一名学生名叫黄飞，他在重庆西站参加志愿服务，那里旅客人流量很大，有一位女乘客丢失了钱包，他想方设法仅用了30分钟时间就帮这位乘客找到了，让这位焦急万分的乘客转忧为喜，愉快地踏上了回家的路。这样的故事还有很多很多。
我院除了开展轨道交通志愿以外，还与重庆长江索道有限公司合作，为重庆的“网红”索道提供“蓝马甲”志愿服务。春节期间，来山城索道打卡的旅客很多，我们的学生志愿者通过有条不紊的服务，还主动向旅客们推荐介绍重庆的其他景点……。特别值得骄傲的是，我们在开展服务公共交通的过程中，实现了零事故、零投诉，得到了社会的广泛好评！
重庆交通广播记者：谢谢彭书记接受重庆交广的现场访谈！
彭超：不客气，有机会请重庆交广的记者朋友把直播间搬到重庆公共运输职业学院进行采访报道！
